進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國機械行業(yè)迎來兩個實質(zhì)性的重大轉(zhuǎn)變，一是經(jīng)濟運行由粗放型向效益型轉(zhuǎn)變，二是科技進(jìn)步由仿制型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)、綜合運輸體系和海洋經(jīng)濟等多項產(chǎn)業(yè)將在“十二五”期間得到重點發(fā)展，并將獲得有關(guān)政策的大力支持，意味著機械行業(yè)面臨新的發(fā)展機遇。
機械產(chǎn)品市場發(fā)展的有利因素有：振興裝備制造業(yè)的政策已為各界接受，將逐步發(fā)生積極影響；國家加大節(jié)能減排的政策力度，將促使相關(guān)行業(yè)技術(shù)改造的深入，這無疑為機械工業(yè)提供新的發(fā)展機遇；增加消費、增加支農(nóng)力度和加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也為機械產(chǎn)品提供可觀的市場空間；機械產(chǎn)品出口將在質(zhì)的方面繼續(xù)改善，調(diào)整出口退稅有利于出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，汽車、高檔機電設(shè)備等的出口將得到更好的發(fā)展，形成出口主打產(chǎn)品。
若干重要領(lǐng)域醞釀著新的突破，國際產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格局將出現(xiàn)深層次調(diào)整。我國工程機械行業(yè)大部分處在國際分工低端，將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。以國內(nèi)的高速鐵路、高速公路以及大型港口建設(shè)為例，這些領(lǐng)域都對工程機械提出了高可靠性、高精度的要求，工程機械高端化的過程不可避免。而整合各個企業(yè)的力量、集中不同企業(yè)的優(yōu)勢則必將成為當(dāng)前工程機械行業(yè)增長的另一個重要推動力。產(chǎn)品高端化和加快整合將是工程機械行業(yè)未來發(fā)展的大主線，這也是工程機械企業(yè)在競爭中脫穎而出，實現(xiàn)跨越發(fā)展的新契機。
為了提高生產(chǎn)效率，減輕勞動強度，改善勞動條件，盡可能地用機械作業(yè)替代人力勞動成為一種發(fā)展趨勢，為適應(yīng)這種工程作業(yè)環(huán)境使用要求，小型及微型工程機械的需求將迅速增長。微型產(chǎn)品不但其外形尺寸受到具體約束，同時其外觀形態(tài)、色調(diào)等方面的設(shè)計愈來愈體現(xiàn)了與自然、環(huán)境的融合，更彰顯了對人性尊重的人文關(guān)懷。
在一些特殊工況下，如高溫、嚴(yán)寒、高空、輻射、水下和地下等工況，可以代替施工人員進(jìn)行智能化、高質(zhì)量施工。操作系統(tǒng)的自動化控制與遠(yuǎn)程控制、施工的精確定位與控制、故障診斷與監(jiān)控等技術(shù)在工程機械上的應(yīng)用將會越來越普遍。應(yīng)用機電液一體化技術(shù)、電子計算機技術(shù)、監(jiān)測控制技術(shù)以及這些技術(shù)的集成技術(shù)開發(fā)的裝載機、挖掘機、筑養(yǎng)路機械、叉車、混凝土攪拌運輸機械和起重機等新型工程機械產(chǎn)品將會不斷出現(xiàn)。
