隨著20世紀90年代，我國開始研究、應用冷拔鋼管技術(shù)以來，冷拔鋼管技術(shù)以廣泛引用于單體液壓缸筒及工程機械油缸的制造，冷拔機作為冷拔鋼管的主要加工設備，它是用于常溫下拔制黑色及有色金屬棒料材和對熱軋、擠壓之后的荒管進行二次加工，是生產(chǎn)小口徑，精密，薄壁，搞機械性能管材的主要加工設備。 冷拔機的種類: 冷拔機按照床身結(jié)構(gòu)方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動方式，可分為鏈式、液壓傳動式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機。
目前，國內(nèi)大型無縫鋼管冷拔機多為機械式，采用減速機和鏈條進行傳動、牽引和拔制。這種冷撥機不但設備噸位大、加工困難、造價高，而且由于設備存在的固有缺點，阻礙了無縫鋼管拔制精度的提高。而另一種是長油缸液壓式冷撥機，其牽引和拔制力來自長油缸，雖然消除了機械式冷拔機的缺點，但油缸的長度較長，從而使設備總長增長，不但占地面積大，而且長油缸的制造和維修均非常圍難。 拔制小車車體由4個車輪支撐，前兩個輪為主動輪，用液壓馬達通過減速機驅(qū)動，使小車沿著床身軌道運行。
隨著冷拔機的數(shù)量和種類不斷增加，制造冷拔機的企業(yè)，冷拔機行業(yè)內(nèi)急需行業(yè)標準規(guī)范冷拔機的生產(chǎn)，來實現(xiàn)規(guī)范化及通用性。隨著用戶對冷拔機的個性化需求，各冷拔機制造企業(yè)需采用科學先進快速的設計方法，迅捷地滿足用戶需求。20世紀80年代中期，為了節(jié)能、節(jié)材，提高管材產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，我國自行設計研制成功了新穎獨特的冷拔工藝系統(tǒng)。而我國在此后的冷拔生產(chǎn)過程中，預應力式液壓冷拔機漸漸成為主要加工設備。
早前，歐美發(fā)達國家就如何提高冷拔機的生產(chǎn)能力做了一系列的研究測試，其基本途徑是，提高拔制速度，加大小車的工作行程，減少拔制過程中的輔助時間。實踐表明，提高拔制速度和加大小車行程在一定范圍內(nèi)對提高冷拔機的生產(chǎn)能力是可行的，但是超過一定的范圍就是不經(jīng)濟的。所以，一般可通過減少拔制過程中的輔助時間來提高生產(chǎn)能力，持續(xù)式拔制和周期式拔制在原料、拔制速度和產(chǎn)品規(guī)格相同的情況下，前者由于生產(chǎn)流程持續(xù)化、生產(chǎn)裝置機組化、造作過程自動化、生產(chǎn)管理科學化，因此要比后者更加優(yōu)越?，F(xiàn)階段所研制的連續(xù)式冷拔機以傳動結(jié)構(gòu)和夾持方式分，有環(huán)鏈式、托板式、環(huán)鏈與托板混合式、頂推拉拔式和卷筒式5種。
